Масло ИПМ-10 — синтетическое углеводородное с комплексом высокоэффективных присадок. Работоспособно в интервале температур от -50 до
Масло авиационное ИПМ-10 всегда можно купить по оптовой цене в ООО "БАЗИС ОРГАНИКА" — поставка продукции осуществляется по территории всей России. Всю информацию по нефтехимической продукции – логистику, сроки поставки и стоимость уточняйте у Вашего менеджера через форму обратной связи или по телефону.
Наименование показателей |
Норма по ГОСТ(ТУ) |
Внешний вид |
Прозрачная жёлтая жидкость |
Кинематическая вязкость,мм2 /c при температуре: |
|
100°С, не менее |
3,0 |
-40°С, не более |
2000 |
-54 °С, не более |
- |
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже |
190 |
Температура застывания, °С, не выше |
-50 |
Кислотное число, мг КОН/г |
≤0,05 |
Плотность при 20 °С, кг/м3 |
≥820 |
Содержание водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей |
отсутствие |
Термоокислительная стабильность, ч (температура °С) |
50 (200), (воздух 3 дм3/ч) |
Показатели после окисления |
|
Кинематическая вязкость, мм2/с, не более, при температуре: |
|
100 °С |
4,5 |
-40 °С |
5000 |
изменение вязкости при 100 °С, не более |
- |
кислотное число, мг КОН/г |
≤8,0 |
массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более |
0,35 |
Коррозия на пластинках, г/м2 |
|
сталь ШХ-15 по ГОСТ 801-60 |
отсутствие |
медь М1 или М2 по ГОСТ 859-66 |
± 0,2 |
алюминиевый сплав АК-4 по ГОСТ 4784-74 |
отсутствие |
Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5) °С: |
|
показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более |
0,35 |
критическая нагрузка, Н, не менее |
710 |
ИПМ-10 применяется в теплонапряжённых газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С (самолеты гражданской авиации Ил-62, ИЛ-86, Ту-134, Ту-154, Як-42, Ан-12 АН-24, АН-26, Ан-30), в воздушных силовых установках (ВСУ) ТА-6(А), ТА-8, ТА-12, ТА-8В, турбохолодильниках (ТХУ), а так же в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя.