Масло М-8ДМ
Описание
Масло М-8ДМ универсальное малозольное масло на минеральной основе, изготовленное из смеси высокоочищенных дистиллятного и остаточного компонентов или дистиллятного компонента узкого фракционного состава, с эффективной композицией присадок, которые повышают качественные характеристики масла и позволяют расширить сферу его использования.
Масло М-8ДМ всегда можно купить по оптовой цене в ООО "БАЗИС ОРГАНИКА" — поставка продукции осуществляется по территории всей России. Всю информацию по нефтехимической продукции – логистику, сроки поставки и стоимость уточняйте у Вашего менеджера через форму обратной связи или по телефону.
Стандарт
: ГОСТ 8581-78Тех. характеристики
:Технические характеристики М8ДМ
| Наименование показателя | Норма по ГОСТ (ТУ) |
| Плотность при 15°С, г/куб. см, не более | 0,910 |
| Вязкость кинематическая, кв. мм/с | |
| при 100°С | 8,0-8,5 |
| при -12°С | 4000 |
| Индекс вязкости, не менее | 102 |
| Массовая доля, %, не более: | |
| механических примесей | 0,02 |
| воды | следы |
| Температура, °С: | |
| вспышки в открытом тигле, не ниже | 205 |
| застывания, не выше | -30 |
| Коррозионность на пластинках из свинца, г/кв. м, не более | отсутствие |
| Моющие свойства по ПЗВ, баллы, не более | 0,5 |
| Щелочное число, мг КОН/г, не менее | 8,5 |
| Зольность сульфатная, %, не более | 1,5 |
| Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО) в течение: 35 ч | выдерживает |
| Цвет на колориметре ЦНТ с разбавлением в соотношении 15:85, ед. ЦНТ, не более | 3,5 |
| Массовая доля активных элементов, %, не менее: | |
| кальция | 0,30 |
| цинка | 0,09 |
| фосфора | 0,12 |
| Степень чистоты, мг/100 г масла, не более | 500 |
Области применения
:Масло М-8ДМ эксплуатируется в дизелях с высоким показателем форсажа и обладающих турбонаддувом. При этом время эксплуатации в основном зимнее, а условия использования относятся к достаточно тяжёлым. При использовании этого масла в дизельных двигателях без наддува, то срок замены масла будет значительно увеличен, как и пробег. Используется как основной способ смазки в отечественной и импортной технике, к которой относятся большегрузные самосвалы карьерного типа, тракторы промышленного назначения и большой мощности, двигатели которых имеют охлаждение воздухом или водой, экскаваторы, бульдозеры, трубоукладчики и другая тяжёлая техника ремонтно-строительного назначения.